Wielrennen Zuid-Limburg

Sportief rondje Zuid-Limburg

Via gpstracks.nl vonden we een fantastische route met veel hoogtemeters door Zuid-Limburg.
Welverstaan 1660 hoogtemeters over 87 km, wat in Nederland moeilijk te vinden is over zo een korte afstand.
Wij begonnen de route in Eijsden in de Groenstraat waar we via streetview genoeg parkeergelegenheid vonden. De route gaat hierna richting Vaals en pakt een vijftiental klims mee zoals: De Loorberg, Camerig en Epenerbaan en ook de klim naar het drielandenpunt vanuit België. Later gaat de route west/noordwaarts richting de Kruisberg, Eyserbosweg, Dode Man en Cauberg. Het karakter per klim verschilt nogal, de ene klim gaat tot 20 % en blijft constant boven de 10 % terwijl andere klims geleidelijker zijn met 7 a 8 % of iets lager.

Persoonlijk vind ik geleidelijke beklimmingen het  lekkerst fietsen (bijv. alpe d'huez die ik vorig jaar op souplesse in 51 minuten omhoog kon rijden). In Zuid-Limburg heb je korte varianten van dit soort klims, maar ze zijn voorbij voordat je het weet. Desalniettemin kun je op de korte klims behoorlijk hard doortrappen en een hoog tempo vasthouden wat ook een vorm van al dan niet explosieve/klim training is. Op die manier zul je de klims hier ook gaan voelen. Iedereen was het er over eens dat de route erg mooi is en qua klims de omgeving niet te kort doet. Veel klimmen zonder omwegen.

Nog een aantal performance statistieken van de gps-opname afgeleid:
Eyserbosweg |  gemiddeld 8,5 %   | 17 km/u  |  385 watt
Doodeman    |  gemiddeld 10,5 % | 14 km/u  |  375 watt
Wattage was hier de benodigde kracht om deze snelheid bij dit stijgingspercentage te kunnen rijden.

Klimwielen zitten er weer op !

In aanloop op La marmotte heb ik weer m'n originele wielset erop. Namelijk de Campagnola Zonda's.
Voordat ik de Marmotte rijd eerst nog een keer de Ardennnen en de Jan Jansen classic.
Let's see en vooral feel.

Dam tot Dam fietsclassic

Een week eerder reed ik met fietsmaat Idsert naar Hoek van Holland en weer terug, een mooie 175 km waar we alleen maar getrainder door raakten. Dit keer had ik een gps route gevonden van de dam tot dam classic. De route loopt door Noord-Holland en wij begonnen de rit in Oostzaan waarna de route binnendoor naar Alkmaar gaat. In Alkmaar reden we nog even langs mijn schoonfamilie waar we nog even gezellig wat konden drinken in de tuin. Hierna weer snel door met de resterende 100 km en vervolgens bovenlangs Heerhugowaard binnendoor naar Hoorn. Vanaf Hoorn rijd je langs het IJsselmeer naar Amsterdam, je komt een aantal mooie plekken tegen zoals Volendam en uitzicht op het IJsselmeer langs de dijk. Ook kleine dorpjes als Durgerdam en Holysloot zijn leuk om eens gezien te hebben.

Hoek van Holland fietsrit !

Nog steeds ter voorbereiding op de marmotte heb ik samen met Idsert een aantal lange ritten gereden.
Eerste lange rit was de 175 km, Amsterdam - Zandvoort - Noordwijk - Scheveningen - Hoek van Holland en weer terug door de duinen richting Amsterdam.

Het stukje Scheveningen tot aan de duiningang richting Kijkduin is een rot stukje, als je hier de weg binnendoor zoekt dan kom je op niets anders dan doodlopende havenweggetjes uit. Beste is om hier de ANWB fietsbordjes te volgen. Vervolgens kom je op de LF1-Noordzee route uit waarna je weer lekker verder kan fietsen. Het was al een tijd geleden dat ik bij Hoek van Holland was geweest en er bleek een flink aantal winkeltjes geplaatst. Na 93 km op de teller kregen we trek en kwamen we een ijssalon tegen waar we een lekker bakje ijs en drinken konden halen. Nog even van het uitzicht genieten en weer verder koersen. In het plaatsje Monster nog even bij de c1000 een Extran gehaald en hierna tot aan de Wassenaarse duinen doorgereden waar we bij een publieke kraan de bidons bij konden vullen met koel water. Na Wassenaar via Katwijk binnendoor teruggereden naar Amsterdam. Na 140 km begon ik na een aantal sprintjes de benen te voelen en hadden we helaas een boel tegenwind op het saaiste stuk van de route. Een week later bleek ik wederom te profiteren van de training door deze rit..  Al met al een route waar je een leuke dag voor uit kunt trekken.

Klimclassic 2012

De nieuwe naam van de Steven Rooks classic ! De klimclassic.
We hebben dit keer gekozen voor de 160 km. Het weer was perfect, ondanks dat het 's ochtends nog maar 5 graden was. De route duikt heel snel België in waar de 160 km zich bijna volledig afspelen.
Achteraf bleek dat ik te weinig lange ritten in voorbereiding op de klimclassic gereden heb. Na 65 km was de "turbo" verdwenen waarna het een kleine honderd kilometer op een voor mij doen matig tempo verder ging. Een echte meevaller was het mooie tempo in de vroege klims waar het bij 10 % constant tegen de 20 km/u ging en iedereen stil leek te staan. Al met al een super mooie rit door het ardennengebied. Later zal moeten blijken dat de 160 km de eerste goede voorbereiding voor de alpen is..

Rijden op wielerparcours sloten

Afgelopen mei voor het eerst op het wielerparcours sloten gaan rijden. Tom en Idsert stelden voor om daar eens te gaan rijden en dit bleek zeker de moeite waard te zijn. De snelheid is heel gevarieerd maar wel een echte afspiegeling hoe het er in wedstrijden aan toe gaat. Met een middelgroot peleton gaat de snelheid al vrij snel richting de 45 km/u en je hebt dat niet eens door als je in het peleton zit. Hierna een basislicentie aangevraagd waarmee ik zeker regelmatig terugkom op het parcours. Voor niet licentiehouders is het ook mogelijk om mee te rijden op zaterdag 13:00, absoluut de moeite waard.

Joop Zoetemelk classic 2012

Op 17 maart een overgebleven ticket overgenomen van een afwetende collega van Idsert. Deze tocht loopt door het groene hart vanaf Leiden een ritje van 75 km door de groene streek.
Als je bekend bent met ritjes door het groene hart dan hoef je het voor de sightseeing niet meer te doen. Ook al blijft het een mooi gebied om in te fietsen als het weer een beetje meewerkt. Voor mij was deze rit een inlijving van het nieuwe seizoen, aangezien ik in de winter 2 a 3 keer per week een uurtje trainde op de Tacx. Dat een tacx goed meewerkt om vermogen op te bouwen dat is één ding wat zeker is. Na een klein half jaar erg druk te zijn geweest met verhuizen en alles wat er bij komt kijken begon ik eind januari weer op de tacx te trainen. Ik begon met een duurtrainingsvermogen (D3-zone) van zo'n 235 watt wat na zo'n 4 weken weer richting het normale niveau van 300 watt ging en later 320 watt D3 werd. Dit zijn een beetje normale waardes voor mijn doen. Wat ik met de tacx niet echt kon trainen was lange duur training van 100+ km, dit is later tot stand gekomen met de langere buitenritten.